ALOUETTE & LAMA

L'ÉQUIPE ALOUETTE II - THE ALOUETTE II TEAM

Deux pilotes français constituent l'équipe de l'Alouette II No. 1003 :

David DAHDI, pilote depuis 2003 et gérant de la société HÉLIPLAISIR, reconnue nationalement par tous les professionnels et les sociétés recherchant technicité et convivialité.

Pascal PETITGENET, pilote depuis 1991 et gérant de la société HÉLI-TECHNIQUE, support incontournable du monde hélicoptère, de renommée internationale pour ses conseils et ses techniques (centre de distribution et de maintenance EUROCOPTER).

Two French pilots are members of the Alouette II MSN 1003 Team :

David DAHDI is pilot since 2003 and manager of company HELIPLAISIR , a company that is nationally recognized by all professionals and companies who look after technical nature and conviviality.

Pascal PETITGENET is pilot since 1991 and manager of company HÉLI-TECHNIQUE, a major maintenance support of the helicopter industry with an international reputation for its advices and techniques (Eurocopter approved maintenance and distribution center).

PHOTOS/PICTURES de/of ALOUETTE II SE313B No. 1003

L'Alouette II No. 1003 portant toujours la livrée militaire de l'A.L.A.T. et pas encore l'immatriculation F-GIJE.

Alouette II MSN 1003 still wearing the French Army livery but not yet the F-GIJE registration.

Photo : collection David DAHDI.

L'Alouette II No. 1003 durant une escale à Châteauroux lors de son vol de livraison vers ses nouveaux propriétaires civils.

Alouette II MSN 1003 pictured during a stop at Chateauroux while delivered to her new civilian owners.

Photo : collection David DAHDI.

L'Alouette II No. 1003 en reconstruction dans les ateliers d'Héli-Technique à Signy-Signets en mai 2007.

Alouette II MSN 1003 during remanufacture at Heli-Technique's shop of Signy-Signets in May 2007.

Photo : HÉLIPLAISIR.

Une autre vue de l'Alouette II No. 1003 chez Héli-Technique en mai 2007.

Another picture of Alouette II MSN 1003 at Heli-Technique's in May 2007.

Photo : HÉLIPLAISIR.

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Autres photos au sujet d'Héliplaisir et d'Héli-Technique.

Other pictures of Heliplaisir and Heli-Technique.

LE TRAJET PRÉVU - ORIGINAL SCHEDULE

14-07-2007	Issy-les-Moulineaux - Le Touquet - Teesside International - Wick.
15-07-2007	Wick - Vagar - Hornafjordur - Reykjavik.
16-07-2007	Reykjavik - Isafjordur - Sodul - Kulusuk - Ravba - Kangerlussuaq.
17-07-2007	Kangerlussuaq - Sisimiut - USERW - Pangnirtung - Iqualuit.
18-07-2007	Iqualuit - Kangirsuk - Kuujjuaq - Shefferville - Wabush.
19-07-2007	Wabush - Baie Comeau - Montréal-Mirabel.
20-07-2007	Montréal-Mirabel - Fort Erie.
21-07-2007	Fort Erie - St Clair International - Fond du Lac.
23-07-2007	Fond du Lac - Oshkosh
Après avoir participé au rassemblement d'Oshkosh, l'Alouette reviendra à Fort Erie, Ontario, d'où elle sera réexpédiée en France. After attending to Oshkosh Air Show, the Alouette will be flown back to Fort Erie, Ontario, from where she will be shipped back to France.

RÉCIT DU RAID (only available in French)

Cliquez ici pour lire le récit du raid aimablement communiqué par Turbomeca Canada (PDF).

Plus d'informations sur Turbomeca Canada (brochure au format PDF).

Lisez aussi l'article de la plume de Thierry Vigoureux dans Le Figaro (PDF).

Merci à Nicolas BONNAN et David DAHDI.